伊藤8KW柴油發(fā)電機(jī)YT8100T在應(yīng)急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時間供電設(shè)備,所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的zui后一道保障,一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通訊中斷,這種事故時有發(fā)生,全國各地都有。伊藤發(fā)電機(jī)為您在停電對的時候帶來一份用電的保障。伊藤發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過長時間的運(yùn)行后,各種部件會相繼出現(xiàn)問題,從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。因此對于使用者來講,應(yīng)該做好對發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng),延長發(fā)電機(jī)的使用壽命,減少對發(fā)電機(jī)組的修理。
詳細(xì)參數(shù)?8KW柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
機(jī)器型號 | YT8100T-ATS? | ??YT8100T3-ATS |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | 三相 |
電機(jī)形式 | 自勵磁,兩級電機(jī) | |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時間 | 11 | |
型號 | HR198FA | |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計時器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
本文功率控制包括系統(tǒng)傳輸功率控制和zui優(yōu)功率追蹤控制。在定量泵-變量馬達(dá)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制上,提出了一種基于間接流量反饋加直接轉(zhuǎn)速閉環(huán)的變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制方法。該方法解決了定量泵-變量馬達(dá)系統(tǒng)、變轉(zhuǎn)速輸入-恒轉(zhuǎn)速輸出的控制問題,該方法能夠使系統(tǒng)工作于恒流源狀態(tài),避免了溢流損失。實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并網(wǎng)控制,得到了液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同期并網(wǎng)的控制方法,并能有效控制并網(wǎng)沖擊電流和轉(zhuǎn)矩。在系統(tǒng)傳輸功率控制上,提出了一種基于系統(tǒng)壓力和變量馬達(dá)擺角實(shí)時在線調(diào)整功率控制參數(shù)的方法。該方法解決了相乘非線性引起的功率響應(yīng)特性在不同工作點(diǎn)不一致和易失穩(wěn)的問題,并且提高了功率控制精度。該功率控制方法將轉(zhuǎn)速控制作為內(nèi)環(huán),實(shí)現(xiàn)了通過控制變量馬達(dá)擺角一個變量來控制變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)傳輸功率兩個變量,解決了轉(zhuǎn)速控制與功率控制的協(xié)調(diào)問題。在zui優(yōu)功率追蹤控制上,提出了一種適用于液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的zui優(yōu)功率追蹤控制方法。該方法兼顧了功率追蹤控制的快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。建立了液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率傳輸系統(tǒng)仿真平臺和30kVA液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組模擬實(shí)驗(yàn)平臺。通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了提出的定量泵-變量馬達(dá)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速、系統(tǒng)傳輸功率和zui優(yōu)功率追蹤控制方法的有效性。?