目前正在開發(fā)的一種是由許多塑料“微針 ”制成的微小貼片，其在插入皮膚后溶解，同時釋放。另一個是mucojet，一個小的塑料燈泡和圓筒，其被保持抵靠在臉頰的內(nèi)部并被擠壓，通過口腔的層釋放并進入體內(nèi)。 以防止可預(yù)防的。? 高性能輪胎驅(qū)動增長? 納米技術(shù)的作用越來越大，提供的好處，包括輪胎的整個生命周期? 大的價格差導致互換性的合成和天然橡膠o表18：價格對比天然及合成橡膠為2015年通過q包括相應(yīng)的圖/圖）? 合成橡膠供應(yīng)緊張，價格上漲（sr）擠壓制造商的利潤率。供應(yīng)色澤PA66流動A9705、廠家直銷TPE硬度3001-90A、LLDPE?3490、LDPE?M1703、PET?8450SA、EVA溶脂45D747、HDPE?J50-1000-187、PC/ABS?2503、PA6溫度N8101、PET?FC-01、PA12熱熔膠VESTAMELT?250-P2、

         熱穩(wěn)定型注塑pa66級，具有優(yōu)異的流動性和表面光潔度。ultramid?b3wg6 bk 00564是30%玻璃纖維增強，著色黑色，熱穩(wěn)定注塑pa6漸變。ultramid?8272g hs bk-102是12%玻璃增強，熱改性，著色黑色pa6吹塑復(fù)合材料。basf巴斯夫——油鍋模塊：a3wg7 hp bk是一款35%的玻璃纖維增強黑色pa66，用于提供更好的外觀和更好的流動性。ultramid?b3zg7 osi bk“針對石材沖擊優(yōu)化”-是專門開發(fā)用于承受熱機油接觸和高速石材沖擊的35%玻璃纖維增強黑色注塑級pa6。abs突出的是抗沖擊性能優(yōu)異，強度高，耐磨性佳，耐化學腐蝕。由于技術(shù)進步，生產(chǎn)成本下降，加上應(yīng)用廣泛，目前將abs由原來的工程塑料，變?yōu)橥ㄓ盟芰?，成為五大通用塑料之一? 在航空工業(yè)領(lǐng)域，abs塑料在飛機上應(yīng)用正逐漸增加，如用作儀表盤，機罩等，可以減輕飛機重量。加工成型 kinel成型材料大致可分成構(gòu)造用共混料和滑動零件用混料兩類。前者摻混了不同長度的玻璃纖維；后者摻混了石墨或石墨和二,,,鉬或聚四氟乙烯粉末。 構(gòu)造用混料的成型加工性和成型條件如下： kinel5504含有長度為6mm的玻璃纖維，其體積因素高達8.

      這里有些例子：工程塑料救生技術(shù)救援塑料：用塑料制成 的全人造可以在等待的同時延長,,,的生命。塑料取代了心室和四個瓣膜，并且增加了數(shù)年對親人的生活。? 市場分析o 當前和未來的分析o 印度合成橡膠市場o 表160：印度橡膠生產(chǎn)：對天然橡膠生產(chǎn)量的百分比，再生橡膠，合成橡膠（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表161：印度橡膠消費：對天然橡膠消費量的百分比，再生橡膠，合成橡膠（包括相應(yīng)的圖/圖）。據(jù)統(tǒng)計，2017~2018財年，印度的塑料進口量從上一財年的1.2萬噸猛增到4.8萬噸。 雖然印度的塑料廢物回收率并不低，但回收速度遠遠趕不上產(chǎn)出速度。印度每天生產(chǎn)出的2.6萬噸塑料垃圾中有44%無法得到回收，而進口的大幅增加使情形變得更加糟糕。o 表117：日本14年的角度來看，合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為sbr，消費量聚丁二烯橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.4歐洲。

纖維 聚均四,,,,,,纖維是由它的先母料聚酰胺酸的dmac(二,,,,,,胺)溶液,在氣態(tài)環(huán)境中干紡成聚酰胺酸纖維,在充分拉伸的情況下轉(zhuǎn)化成聚酰,,,纖維,熱轉(zhuǎn)化后于550℃完成纖維拉伸。步驟：輸入型點擊+對比，并且輸入對應(yīng)的型號即可，對比結(jié)果如下：下面我們繼續(xù)來看關(guān)于pei的詳細介紹：聚醚酰,,,（polyetherimide，簡稱pei）是無定形聚醚酰,,,所制造的工程塑料，是琥珀色透明固體，相對于其他芳香族聚酰,,,而言是一種成本較低，產(chǎn)量較大的熱塑性聚酰,,,。智利由此成為拉美,,,全面禁止商家向購物者提供塑料袋的。 “禁塑法”規(guī)定，從2019年2月3日起，所有大型超市、商場不得再向購物者提供免費或收費塑料袋，對每個,,,提供的塑料袋，高罰款370美元;印度環(huán)保部承認，“廢物產(chǎn)生和再循環(huán)能力之間的巨大差異”是全面禁止塑料廢物進口的一個重要考慮因素。此外，印度計劃在2022年之前全面淘汰一次性塑料制品。 印度,,,當前正在積極尋求解決塑料垃圾的辦法。

十三，塑膠復(fù)合地板：節(jié)能甲板?好的，戶外甲板可能無法節(jié)省用于供暖和制冷的能源。但塑料復(fù)合地板可以節(jié)省您的能源，因為它的維護保養(yǎng)，易于清潔，持久耐久，并且能抵抗侵染和腐爛。沒有木頭碎片。 特點：一些塑料甲板甚至包含回收塑料，以防止有價值的材料浪費。他們有能力使產(chǎn)品運行更加高效，安靜和順利。此外，與由鋼制成的常規(guī)維護成本相比，維護成本也低。事實上，企業(yè)應(yīng)該選擇塑料軸承有很多好的原因。經(jīng)常使用ultrason?s，其中所需性能超過聚酰胺，聚碳酸酯，聚甲醛，聚對二,,,亞烷基酯，以及某些情況下，熱固性材料，金屬和陶瓷的性能。ultrason?s 2010，無增強中等粘度標準注塑psu級別流動，提供出色的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。潛在應(yīng)用：1，動力總成組件和系統(tǒng)：泵，壓縮機，發(fā)動機控制，egr，結(jié)構(gòu)部件，發(fā)動機點火，進氣歧管，冷卻劑膨脹容器，空氣管道，空氣和視線罩，hvac，擋風玻璃清洗器儲存器，制動液儲存器，止推墊圈和密封件，執(zhí)行器和閥門。

玻璃纖維填充pps產(chǎn)生良好的熱變形，而碳纖維填充的pps更好地進行尺寸穩(wěn)定性和剛度。pps在ptfe潤滑時會產(chǎn)生良好的磨損和低摩擦系數(shù)。 等級可用pps通常被發(fā)現(xiàn)為填充等級：玻璃增強級(30%和40%玻璃含量)玻璃纖維/顆粒礦物填充等級(具有高跟蹤阻力和高溫等級的經(jīng)濟高效解決方案)玻璃纖維/礦物填充色料碳纖維增強等級(高抗拉強度，比玻璃纖維更有效地降低與鋼的摩擦系數(shù))。該等級在范圍內(nèi)可以在亞洲，歐洲和北美生產(chǎn)。巴斯夫還提供更高的流量，快速循環(huán)材料選項-用于進氣歧管的高生產(chǎn)率樹脂。 耐烴性，特殊的剛度與韌性比，尺寸穩(wěn)定性，低蠕和優(yōu)異的抗噪聲特性。生產(chǎn)方法 聚醚酰,,,是由4，4′-二,,,二醚或間（或?qū)Γ┒放c2，2′-雙[4-（3，4-二羧基,,,）]丙烷二酐在二,,,,,,胺溶劑中經(jīng)加熱縮聚、成粉、,,,化而制得。十三，塑膠復(fù)合地板：節(jié)能甲板?好的，戶外甲板可能無法節(jié)省用于供暖和制冷的能源。但塑料復(fù)合地板可以節(jié)省您的能源，因為它的維護保養(yǎng)，易于清潔，持久耐久，并且能抵抗侵染和腐爛。沒有木頭碎片。 特點：一些塑料甲板甚至包含回收塑料，以防止有價值的材料浪費。

在電器領(lǐng)域，可用于電子計算機印刷基板、耐熱儀表板、二極管、半導體開關(guān)元件外殼、底板和接插件等。 在航空航天領(lǐng)域，可用于噴氣發(fā)動機的管套、,,,殼體等。 在機械領(lǐng)域，可用以制作齒輪、軸承、軸承保持架、插口、推進器、壓縮環(huán)和墊片等。目前一艘垃圾處理船每隔幾個月將收集這些垃圾，研究小組使用計算機模擬和比例模型，該小組對該垃圾處理系統(tǒng)進行了測試和試驗，目前漂浮垃圾收集器正在朝向大太平洋垃圾帶移動。斯拉特的發(fā)明受到了褒貶評價，但目前只是一個觀望狀態(tài)，沒有人知道漂浮垃圾收集器具體的工作效力。o 凈化后的廢泡沫塑料切成小塊，加入盛有溶劑的反應(yīng)釜中，在攪拌下，使之溶解完全，配以適量的sbs樹脂，繼續(xù)攪拌。 o 混合均勻，經(jīng)過濾得無色狀清漆。在清漆中加人各色熒光顏料（或云母珠光粉），在攪拌下使其混勻，o 經(jīng)砂磨，過濾制得和銘牌用的特種涂料。也可以從filmtec另行購元件聯(lián)接件或"o"形圈作為備件。 o pvc本身是的，但聚合pvc用的氯乙烯（vcm）單體是有,,,作用的。通常規(guī)定vcm量在1ppm以下是的衛(wèi)生級樹脂。

所以抽送有毒，易揮發(fā)或腐蝕性介質(zhì)時，不會造成環(huán)境污染和危害人身安全。 4，不必用電，在易燃、易爆場所使用安全可靠。 5，可以浸沒在介質(zhì)中工作。 6，使用方便、工作可靠、開停泵只需簡單地打開和關(guān)閉氣體閥門，即使由于意外情況而長時間地無介質(zhì)運行或突然停機，泵也不會因此而損壞，一旦超負荷，泵便會自動停機，具有自我保護性能，當負荷恢復(fù)正常以后，又能自動啟動運行。驚不驚喜，意不意外？看似無用的廢棄塑料，經(jīng)過技術(shù)處理，成為新產(chǎn)品。 改變道路建設(shè)和塑料回收的方式。燃燒吧，新能源塑料美國機械工程師們通過在燃料中加入廢塑料來提高生物柴油的輸出功率。由此可見，在存量市場環(huán)境下，中國聚烯烴市場的未來機會點在于搶占市場的需求，更具科技含量和附加值的產(chǎn)品是生產(chǎn)企業(yè)的制勝關(guān)鍵。 在中國“洋垃圾”禁令生效一年多之后，印度也開始向“洋垃圾”開刀。o 表147：合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為丁橡膠，聚丁二烯橡膠消費量歐洲14年遠景休息，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.5亞太地區(qū)。

優(yōu)異的耐老化，耐候，阻燃和絕緣能力，接觸汽油，有機溶劑及酸雨腐蝕后，仍保持良好的機械性能；采用無氯無溴阻燃體系，滿足別環(huán)保材料要求，產(chǎn)品且環(huán)保。拜耳充電樁外殼用pc及pc合金塑料典型指標。 基于聚碳酸酯的解決方案不僅能夠滿足電動汽車充電樁的所有性能要求，包括良好的阻燃性，耐化學性，尺寸穩(wěn)定性，適于注塑成型并大規(guī)模生產(chǎn)，而且還能夠提供出色的設(shè)計自由度，與其他材料相比更可顯著降造成本得益于政策紅利，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成效明顯，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居。如果該措施終在州立法機構(gòu)獲得一致通過，商家只有一年的時間用完他們現(xiàn)有的一次性塑料袋庫存。如果到2020年出現(xiàn)違反限塑令的情況，商家將面臨250美元的違規(guī)罰款。 據(jù)澳洲廣播公司報導，霍巴特成為澳洲個禁止使用一次性塑料的城市。o 表43：歷史回顧為丁橡膠的地理區(qū)域-美國，加拿大，日本，歐洲，亞太區(qū)（不含日本），中東，非洲，美國和拉丁美洲市場的獨立分析與2011年在萬噸的年消費量的數(shù)據(jù)通過2015（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表44：14年遠景的丁橡膠的地理區(qū)域為美國，加拿大，日本，歐洲的消費比例，亞太區(qū)（不含日本），中東，非洲，美國和拉丁美洲2011多年的市場，2018和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）。3，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)高性能材料業(yè)務(wù)部門在以下地點運營生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)：dormagen（研發(fā)），krefeld-uerdingen（pa 6聚合，復(fù)合），hamm-uentrop（pbt聚合，復(fù)合），brilon（tepex）生產(chǎn)和發(fā)展），全德國， 比利時安特衛(wèi)普（pa 6聚合反應(yīng)）， 無錫，中國（復(fù)合）， 印度jhagadia（復(fù)合）， 加斯托尼亞，美國（復(fù)合）， 和巴西的porto feliz（復(fù)。