柯橋錢清到進(jìn)賢物流公司直達(dá)快運(yùn)專線(說(shuō)到做到→定日必到的托運(yùn)部】珍惜所托、運(yùn)輸便,快的時(shí)間為客戶解決用快捷、、安全的運(yùn)輸,將您的貨物運(yùn)送到客戶手中,客戶需要我們時(shí)候,客戶想到的-我們做到、客戶沒(méi)想到的-我們替您想到.做到!發(fā)貨地址:紹興、柯橋、錢清、楊汛橋、齊賢鎮(zhèn)、孫端鎮(zhèn)、福全鎮(zhèn)、馬鞍鎮(zhèn)、平水鎮(zhèn)、安昌鎮(zhèn)、蘭亭鎮(zhèn)、富盛鎮(zhèn)、陶堰鎮(zhèn)、漓渚鎮(zhèn)、夏履鎮(zhèn)、王壇鎮(zhèn)、稽東鎮(zhèn)、紹興街道/華舍街道/湖塘街道/柯巖街道等周邊的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)!而且價(jià)格非常優(yōu)惠,速度很快。歡迎來(lái)到浙江物流整車、零擔(dān)配載、可提供短駁,倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,配送一條龍服務(wù)的綜合型物流企業(yè)。公的優(yōu)點(diǎn)是不論您貨物多少無(wú)論是重貨還是輕貨、你都將在我們到合理配載中運(yùn)輸上的優(yōu)惠
物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不算大,緣何能夠擠上十大振興規(guī)劃的“末班車”。很多業(yè)內(nèi)人士表示,這主要是由于現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位和功能價(jià)值所決定的。雖然現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展的時(shí)間并不是很長(zhǎng),但它作為生產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,直接支撐了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
發(fā)達(dá)倡導(dǎo)綠色物流的對(duì)策是在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個(gè)方面制定了相關(guān)。綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流。物流業(yè)3、物流服務(wù)系列化?,F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。
低效和無(wú)效運(yùn)輸一方面加劇了城市交通的壓力,惡化了城市生態(tài),同時(shí),了物流成本,直接造成物價(jià)的快速增長(zhǎng)。2012年,的物流成本占GDP的18%~22%,而發(fā)達(dá)的物流成本只占GDP的8%~10%,造成如此大的差距,物流業(yè)的低效和無(wú)效運(yùn)輸是其中的主要原因。
振興規(guī)劃中,至涉及到物流稅改、土地使用和物流企業(yè)三個(gè)問(wèn)題,并可能鼓勵(lì)地方給符合條件的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠,甚至是提供專項(xiàng)資金等??傮w而言,振興規(guī)劃將對(duì)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)、增強(qiáng)企業(yè)活力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平、建立健康有序的物流市場(chǎng)秩序起到具大的作用。
企業(yè)目標(biāo):打造化.信息化.品牌化的大型綜合物流企業(yè);
公司口號(hào):的服務(wù).的速度.的信譽(yù);物流貨運(yùn)公司,全體員工會(huì)萬(wàn)分珍惜你的每一份厚愛(ài),在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里,貨運(yùn)將用快捷、、安全的運(yùn)輸,將您的貨物運(yùn)送到客戶手中。
經(jīng)營(yíng)理念:您想到的-我們做到;您沒(méi)想到的-我們替您想到.做到;
浙江物流歡迎您來(lái)電與洽談業(yè)務(wù),建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系,24小時(shí)竭誠(chéng)為您服務(wù)?。?!給我一個(gè)機(jī)會(huì),還您十分滿意。全程呵護(hù),您放心托付!100%專業(yè)保證※100%安全保證※ 100%價(jià)格保證 ※100%保證
服務(wù)流程
接單:物流
⑴、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃
⑵、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證
⑶核對(duì)單證
記登:物流
⑷、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。
㈤司機(jī)(人員及車 輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收
調(diào)用安排:物流
⑹、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。
⑺、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。
㈧、電腦輸單。
車隊(duì)交換:⑼、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
⑽、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn):物流
⑾、檢查車輛情況。
⑿、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。
⒀、辦理提貨手續(xù)。
⒁、提貨,蓋好車棚, 鎖好箱門。
⒂、辦好出廠手續(xù)。
⒃、電話通知客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤:物流;
⒄、建立客戶檔案。
⒅、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。
⒆、與客戶電話聯(lián)系送貨情況。
⒆、填寫跟蹤記錄。
⒇、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系
到達(dá)簽收:
①、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.
②、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真公司.
③、簽收運(yùn)輸單。
④、定期將回單送至客戶處。
⑤、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。
回 單:物流
⑥、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨。
⑦、貨物交接。
⑧、簽收,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和與客戶出庫(kù)單一至。
⑨、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。
服裝等物品快運(yùn)。4:長(zhǎng)途搬廠、個(gè)人,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。5:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送一條龍服務(wù)。6:快件,整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)服務(wù):取貨:本公司接到客戶委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員,上門取貨。
上進(jìn)的物流運(yùn)用了GPS(定位)、、射頻識(shí)別裝置(RF)、機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無(wú)紙化和智能化,如20世紀(jì)90年代中期,美國(guó)(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動(dòng)的多國(guó)提供的物流后勤就采用了這些技術(shù),其技術(shù)之復(fù)雜與精堅(jiān)堪稱之。
振興規(guī)劃中,至涉及到物流稅改、土地使用和物流企業(yè)三個(gè)問(wèn)題,并可能鼓勵(lì)地方給符合條件的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠,甚至是提供專項(xiàng)資金等??傮w而言,振興規(guī)劃將對(duì)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)、增強(qiáng)企業(yè)活力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平、建立健康有序的物流市場(chǎng)秩序起到具大的作用。
到2015年逐步到80%左右,該計(jì)劃已經(jīng)列入能源運(yùn)輸計(jì)劃,而目前船東運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口石油僅僅達(dá)到26%左右,鐵礦石僅僅達(dá)到40%左右,面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇,2001年,經(jīng)貿(mào)委等六部門聯(lián)合印發(fā)的<關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)>。
運(yùn)輸結(jié)算:物流
⑩、整理好收費(fèi)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶,確認(rèn) 。
專業(yè)市場(chǎng)調(diào)車,擁有大量回程車源信息運(yùn)輸車輛有4.2m5.2m6.2m6.8m7.6m9.6m12.6m13m15m17.5m業(yè)務(wù)范圍:
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、上門受理、合同承運(yùn)。
運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)、客戶至上、誠(chéng)信服務(wù)、承諾必達(dá)
讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢是杭州物流公司孜孜不倦的追求,更安全,更快捷,更方便是對(duì)每一位客戶真城的承諾,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車, 晝夜服務(wù),微笑待客,是我們的一貫準(zhǔn)則。
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、上門受理、合同承運(yùn)。
汽車托運(yùn)、代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理、函電委托。
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物流每天有發(fā)往各地的大中型回程貨車,價(jià)格便宜,講信用,安全.
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物流成本平均占企業(yè)總成本的30%,物流時(shí)間平均占生產(chǎn)和銷售的90%,向物流要效益的潛力巨大,也成為企業(yè)在增長(zhǎng)壓力下,挖潛增效,利潤(rùn)的重要源泉。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段的轉(zhuǎn)換期已經(jīng)開(kāi)始,受此影響,物流增速有所趨緩,社會(huì)物流總額增速已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度放緩,企業(yè)效益不斷下滑,增速回答,長(zhǎng)期掩蓋在高速增長(zhǎng)下的一系列問(wèn)題日益突出。
物流業(yè)發(fā)展對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的和效益的作用越來(lái)越明顯,行業(yè)凝聚力和社會(huì)影響力進(jìn)一步增強(qiáng),目前,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)良好,物流需求逐年顯著,根據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年社會(huì)物流總額125.4萬(wàn)億元。
專家預(yù)言,21世紀(jì)的物流與配送是把握市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。目前上流行的趨勢(shì),是對(duì)于涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、流通信息處理等7個(gè)方面的現(xiàn)代物流企業(yè),逐步向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、利用信息技術(shù)為客戶提供低成本服務(wù)方向發(fā)展。
第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶、控制,通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但是物流的發(fā)展同時(shí)也會(huì)給城市帶來(lái)不利的影響,如運(yùn)輸工具的噪聲、污染排放、對(duì)交通的阻塞等,以及生產(chǎn)及生活中的廢棄物的不當(dāng)處理所造成的對(duì)的影響。
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