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常州新迪物流有限公司（常州貨運公司），常州物流公司，物流專線，長途搬家，是專業(yè)從事國內(nèi)長、短途貨物運輸、公路快運、專線運輸、貨物倉儲、物流配送、貨物分檢及一條龍公路運輸?shù)姆?wù)型企業(yè)。主要線路有常州到北京、上海、天津、長沙、廣州、義烏、蕭山、武漢、鄭州、太原、西安、南京、福州、廈門、昆明、合肥、杭州、上海、北京、貴陽、烏魯木齊等地、各地區(qū)范圍的運輸業(yè)務(wù)為主。公司宗旨：信譽(yù).互惠互利。貨物保險業(yè)務(wù)。關(guān)于我們的服務(wù)質(zhì)量：質(zhì)量方針，誠信經(jīng)營.科技管理.高效服務(wù).開拓創(chuàng)新我們的承諾：堅持以客戶至上，服務(wù)華東，走向全國！

“很多企業(yè)為了搶占市場，不惜給出低于成本的價格。”在上海，中通快遞常務(wù)副總裁賴建法給記者算了一筆賬，以上海到北京的一單快件為例，攬件成本約0.8元，派送成本約1.5元，京滬兩地間運輸成本0.7元，再加上公司總部平臺的運作和面單成本，總成本大致在6—8元之間。此外，同城快件的成本略低，也在5元左右。如此看來，一些企業(yè)拋出的“10元3票”“1000元包倉”難免不被疑作惡意競爭。

打起“價格戰(zhàn)”，有快遞企業(yè)主動所為，也有電商抱團(tuán)壓價的因素。目前，網(wǎng)上購物已貢獻(xiàn)了快遞業(yè)務(wù)量的一半以上，電商成了快遞行業(yè)大“金主”。然而，網(wǎng)絡(luò)購物中的包郵方式，將快遞的選擇權(quán)交到了商戶手中，使其在與快遞企業(yè)的議價過程中天然地處于上風(fēng);若不包郵，一些電商還會從消費者支付的快遞費用中抽取利潤。賴建法透露，一些基層加盟點為了完成年任務(wù)量、繼續(xù)取得資質(zhì)，也會對某些商戶采取“不賺錢、只走量”的策略。

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