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　　近日，2020年我國將全面覆蓋汽油酒精的消息成為了汽車圈內(nèi)最熱點的話題之一，所謂的乙醇汽油，就是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。我國乙醇汽油是有90%的普通汽油和10%的燃料乙醇調(diào)和而成，故標(biāo)號為E10。并且，乙醇汽油已經(jīng)在一些城市試行很久了。

　　實際上，我國并不是首先推出乙醇汽油的國家，就拿汽車大國美國來講，那里甚至很早就有E85標(biāo)號的乙醇汽油供消費者選擇，基本上可以說是純燒乙醇了。可以看到E85標(biāo)號的油槍上會有相應(yīng)的提示，提示消費者切勿亂加。但是乙醇汽油在國內(nèi)部分地區(qū)試行以來，爭議不斷，由于乙醇汽油對發(fā)動機(jī)的壽命以及油耗都有相當(dāng)大的影響，甚至一度傳出了叫停的聲音。

　　首先，乙醇汽油蒸發(fā)潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多，這就造成霧化的乙醇汽油進(jìn)入汽缸蒸發(fā)后，所吸收的熱能要比普通汽油大，導(dǎo)致使用乙醇汽油的車輛在嚴(yán)寒氣候下啟動相對困難。

　　其次，乙醇在燃燒后固然會產(chǎn)生利于環(huán)保的水和二氧化碳，但同時也會有乙酸產(chǎn)生，對汽車的金屬以及橡膠部件具有一定的腐蝕性。

　　另外，乙醇汽油容易變質(zhì)，長期閑置情況下會出現(xiàn)油水分離的情況，這顯然對汽車引擎是不利的。

　　最后，乙醇汽油會將油箱和管路中的污垢沖洗至氣缸內(nèi)，如此一來就會造成進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上的污垢堆積，導(dǎo)致引擎燃燒效率下降，油耗也會增加。

　　所以綜合來說，乙醇汽油固然會對環(huán)保做出一定的貢獻(xiàn)，但是其產(chǎn)生的負(fù)面影響，還是需要汽車廠商在技術(shù)上來跟進(jìn)。而且，乙醇汽油在動力上相對無鉛汽油會弱一些，這一點，對于追求動力性能的消費者來說是很難接受的。

　　還有就是，如果乙醇汽油價格不降低的話，相信也很難會得到百姓的支持，畢竟當(dāng)下大部分汽車都以燃燒汽油為基礎(chǔ)進(jìn)行制造，百姓花著同樣的錢，加著動力更弱的燃料，并且對愛車也會有損傷，這讓消費者是很難接受的。在美國，廠家會推出相應(yīng)的“FLEX FUEL(混合燃料)”車型，這些車型因為經(jīng)過特殊改造，從而可以使用E85乙醇汽油。不過據(jù)悉，由于經(jīng)濟(jì)上并不占優(yōu)，特別是美國油價大降以后，現(xiàn)在已經(jīng)很難見到E85的油可加。