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　　工業(yè)4.0是德國工業(yè)界用詞，描述目前制造工廠正在出現(xiàn)的信息技術(shù)與制造業(yè)結(jié)合的現(xiàn)象。這一概念將有助于中國的塑料產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，盡管人們對(duì)升級(jí)后的情形還不完全明晰。

　　作為行業(yè)共同邁出的一步，中國塑料機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長正呼吁成立與塑料相關(guān)的制造創(chuàng)新中心。

工業(yè)4.0概念將有助中國塑料產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代

　　在4月底的中國國際橡塑展上由德國工業(yè)界主辦的工業(yè)4.0論壇上，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的話題成為焦點(diǎn)。

　　中國塑料機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長朱康建在會(huì)上表示，德國工業(yè)4.0的推進(jìn)將幫助中國實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目標(biāo)，這也是中國政府去年公布的"中國制造2025"規(guī)劃的一部分。

　　"中國制造2025"的一個(gè)關(guān)鍵部分是要求核心零部件和材料更多地本地化，2020年本地化率需要增加到40%，到2025年提高到70%。

　　朱康建提到，本地機(jī)械行業(yè)參與"中國制造2025"非常重要，他還表示，塑料企業(yè)應(yīng)當(dāng)尋求政府關(guān)注和支持。

　　他稱塑料機(jī)械是"朝陽行業(yè)"，將繼續(xù)提高技術(shù)水平。

　　他說，去年對(duì)中國塑料機(jī)械行業(yè)具有重大意義，塑料機(jī)械的出口首次超過了進(jìn)口。自2005年起，中國的塑料機(jī)械領(lǐng)域就是全球最大的市場(chǎng)，目前年銷售額超過500億元(77億美元)。

　　"我們?nèi)匀惶幱谠鲩L曲線上，"他說。

　　中國塑料機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)表明，國產(chǎn)塑料機(jī)械在中國市場(chǎng)占據(jù)的份額越來越大。2015年中國制造的塑料機(jī)械在中國市場(chǎng)的份額占80%，較2008年的50%有了大幅增長。

　　但數(shù)據(jù)并未指明，這十年間的增長是主要來自跨國公司在中國塑料行業(yè)的投資還是來自中國本土企業(yè)的投資。

　　朱康建指出，中國在先進(jìn)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍然偏弱，熟練勞動(dòng)力也不足。他呼吁創(chuàng)建一個(gè)塑料行業(yè)創(chuàng)新中心，將其它行業(yè)的技術(shù)帶進(jìn)塑料制造業(yè)，幫助本地塑料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

　　位于美國華盛頓的戰(zhàn)略與國際研究中心的一份報(bào)告稱，"中國制造2025"受到工業(yè)4.0的"直接啟發(fā)"，但較德國的工業(yè)計(jì)劃更加廣泛。例如，中國計(jì)劃要求創(chuàng)建40個(gè)國家級(jí)的制造業(yè)創(chuàng)新中心。

　　報(bào)告稱："中國的戰(zhàn)略更加廣泛，因?yàn)橹袊a(chǎn)商的效率和質(zhì)量極不均衡，如果要避免被新興地區(qū)的低成本生產(chǎn)商擠壓，中國需要在短時(shí)間內(nèi)克服多種挑戰(zhàn)，更有效地與先進(jìn)的工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體合作和競(jìng)爭(zhēng)"。

　　在德國VDMA塑料機(jī)械貿(mào)易協(xié)會(huì)主辦的這次論壇上，來自德國領(lǐng)先企業(yè)的演講者提到了他們的設(shè)備如何能幫助中國企業(yè)推進(jìn)自動(dòng)化，很多發(fā)言者討論了工業(yè)4.0對(duì)中國工業(yè)界的意義所在。

　　參會(huì)聽眾之一是來自上?；萜展镜墓?yīng)商質(zhì)量工程師，他說惠普中國供應(yīng)鏈里的塑料企業(yè)經(jīng)常聽說工業(yè)4.0，但他們不清楚需要哪些投資，他們提出很多問題。這位工程師就是惠普位于上海的跨國采購辦事處主任工程師Roger Dong。

　　在上海國際橡塑展接受采訪時(shí)，高管們對(duì)于工業(yè)4.0及其在中國的前景想法各異，因?yàn)橹袊袌?chǎng)傳統(tǒng)上更加看重低成本。

　　有些人士認(rèn)為，隨著越來越多的中國公司開始投資海外，對(duì)工業(yè)4.0的關(guān)注漸盛。

　　恩格爾上海公司銷售與服務(wù)總裁Gero Willmeroth 說："中國有延峰這樣的汽車內(nèi)飾公司，而他們已然成為江森自控這樣的跨國企業(yè)的合作公司了。他們當(dāng)然做了很多努力才取得這樣的發(fā)展"。

　　延峰去年已經(jīng)是全球最大的汽車內(nèi)飾制造商，在與江森自控(位于威斯康辛州格林代爾)的合資企業(yè)中占70%的股份。

　　他還說，中國加工企業(yè)希望在制造中能夠更加透明，能夠向客戶展示其零件質(zhì)量，這些企業(yè)對(duì)工業(yè)4.0更感興趣。

　　不過，也有些人提到了潛在的限制因素。IHS咨詢公司4月份發(fā)布了研究報(bào)告，稱中國的制造業(yè)產(chǎn)能過?？赡芟拗茩C(jī)器人市場(chǎng)的增長，迫使企業(yè)繼續(xù)依靠勞動(dòng)力。但是，隨著勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)不斷自動(dòng)化，機(jī)器人的需求會(huì)持續(xù)增長。

　　研究報(bào)告稱，外國機(jī)器人品牌占2015年中國機(jī)器人市場(chǎng)80%的份額。

　　機(jī)械制造商克勞斯瑪菲集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官Christian Blatt說，相比互聯(lián)機(jī)械、工業(yè)4.0等寬泛概念，客戶更關(guān)心具體的技術(shù)問題，比如特定控制器或減少報(bào)廢。